En la actualidad las motos deportivas en su mayoría llevan motores en línea cuatro cilindros o con motores en V-gemelos también de 4 cilindros y altos cubicajes. Los sistemas de frenado con las pastillas de freno de mayor rendimiento y las pinzas de pistón múltiple que sujetan los rotores ventilados de gran tamaño que en casos como MOTO GP son en materiales cerámicos. Estas características permiten conservar una relación de peso y velocidad sin afectar la maniobrabilidad, mientras que los sistemas de suspensión están avanzados en términos de ajustes y materiales para una mayor estabilidad y durabilidad.

Las motos deportivas tienen reposapiés altos que colocan las piernas más cerca del cuerpo para mejorar la distancia al suelo en las curvas y un largo alcance para los controles manuales, que posicionan el cuerpo y el centro de gravedad hacia adelante, encima del tanque de combustible.

